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陕西澳门在线威尼斯 网址公司教您叉车无载行驶发生侧翻的原因以及预防措施
来源:/news/5.html
发布时间 : 2015-06-25

  

  由于叉车是工作在狭窄场所,其前部装有工作装置的工业车辆,为了满足这一工作特点,在结构上把前轮设计为驱动轮,并带有制动器;后轮为转向轮。从而提高其作业的灵活性以及通过凹凸路面时,能够保持车体的平稳性。

  但是,这一结构却不利于防止叉车的侧翻。叉车无载行驶侧翻的典型案例:

  某年5月29日,北京轻型汽车有限公司购入了一台3吨叉车,6月2日开始正式启用,8月18叉车无载行驶时,向左发生侧翻,司机跳车,被翻倒的叉车护顶架砸伤后背,造成内脏破裂,送到医院后,司机死亡。事故发生后,经现场勘验和对叉车检测后确认与叉车侧翻有关的问题是:

  A.该叉车结构上没有安装限速器。

  B.由于发发动机转速很高,导致叉车的设计车速为21.8公里,而实测值却高达28.37Km/h,超过设计值30.7%。

  C.据该部门领导反映:他们单位的叉车司机开车都很野。

  综上,分析该叉车发生侧翻的原因如下:

  突然发现障碍物时司机一般会下意识地调整叉车行驶方向,叉车偏向,此时叉车受到离心力即侧翻力的作用,司机又下意识地踩了停车制动器,而制动产生的惯性力又促使了叉车的侧翻。

        防止叉车发生侧翻事故的措施?

  1.根据上述分析,叉车无载行驶应控制的要素有:

  A.转向操作时,转弯时,要严格控制车速。

  B.叉车发生侧翻时,踩制动只会加速叉车的侧翻。

  C.侧翻若已发生时,司机千万不能跳车。具统计10宗叉车侧翻事故中,司机死亡和重伤4宗;司机在侧翻的过程中跳车逃生的5宗事故中,死亡3宗,重伤1宗,死伤合计占80%。在跳车逃生的5宗事故中,4宗是向叉车侧翻的同方向跳车,100%死伤,只有一例是向叉车侧翻的反方向跳车安全逃生,另外5宗事故的司机因没有跳车而安危无恙。这说明在叉车侧翻的过程中跳车逃生是非常危险的,尤其是向叉车侧翻的同方向跳。

  2.从设计生产上,防止叉车侧翻事故发生的措施有:

  A.设计叉车时,最高车速的确定要综合考虑叉车的使用安全性。

  B.安装限速器。

  C.在司机座椅上必须设计安全带,强制司机不能跳车。

  3.在其它方面应采用的措施:

  A.在误操作或意外情况下,叉车有可能发生侧翻。此时,司机千万不能跳车,也不能踩脚制动器,而应双手紧握方向盘,身体向侧翻的相反方向倒去。

  B.最大起升高度不超过1.8m的叉车,禁止安装护顶架。护顶架是防止叉车起升到较高位置时,小件货物越过挡货架掉下来砸在司机身体上而设置的。但侧翻时,一旦司机跳车,或被抛出时,它将对司机造成伤害。

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